平臺壟斷的專車和順風車服務定價策略研究

摘要： 針對網約車服務壟斷市場，考慮網約車服務的不同類型，即專車服務和順風車服務，構建包含網約車司機和網約車平臺兩個主體的定價決策模型。
采用斯坦科爾博格博弈求解模型。
網約車平臺作為領導者決定服務價格，司機作為跟隨者決策最優(yōu)服務時間提供量。
研究結果表明，平臺的最優(yōu)服務價格決策與傭金率有關，同時平臺需關注網約車司機能夠提供服務的時間總量的范圍。 （共7頁）