柴油機SCR裝置自抗擾控制器非線性反饋增益研究

摘要： 為提升柴油機選擇性催化還原（簡稱SCR）裝置在瞬態(tài)工況運行時的排放控制品質，本文針對SCR裝置設計了一種非線性自抗擾控制系統(tǒng)并基于改進粒子群算法對非線性反饋增益開展了尋優(yōu)工作。研究結果表明，與前期的非線性反饋增益相比，經(jīng)改進算法整定后的非線性反饋增益提升了控制系統(tǒng)的魯棒性，而且經(jīng)整定后的非線性反饋增益可使得NOx排放控制的準確度提升1.5%，可使過渡過程時間縮短11%。 （共6頁）