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船舶燃?xì)廨啓C(jī)冷卻風(fēng)機(jī)壓頭對排氣引射系統(tǒng)流場特性的影響

熱能動(dòng)力工程 頁數(shù): 9 2024-06-20
摘要: 為了解決船舶燃?xì)廨啓C(jī)在惡劣工況下冷卻空氣進(jìn)氣量較少的問題,以船舶燃?xì)廨啓C(jī)完整排氣引射系統(tǒng)為研究對象,采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型模擬計(jì)算,分析了風(fēng)機(jī)壓頭為0 Pa基準(zhǔn)工況下的流場特性和溫度分布特性,在此基礎(chǔ)上探索了開啟冷卻風(fēng)機(jī)后不同風(fēng)機(jī)壓頭對排氣引射系統(tǒng)流場特性的影響。研究表明:基準(zhǔn)工況時(shí)無量綱出口溫度為0.515 0,而當(dāng)風(fēng)機(jī)壓頭為200 Pa時(shí)無量綱溫度為0.509 9,與基準(zhǔn)工況對... (共9頁)

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