面向數(shù)據(jù)隱私的高速鐵路智能調(diào)度大數(shù)據(jù)運(yùn)用方案研究

摘要： 為解決高速鐵路智能調(diào)度大數(shù)據(jù)運(yùn)用過程中，數(shù)據(jù)隱私安全導(dǎo)致的數(shù)據(jù)共享意愿降低和數(shù)據(jù)決策效果減弱等影響大數(shù)據(jù)價(jià)值發(fā)揮的缺陷，在既有云邊協(xié)同框架下，借助聯(lián)邦學(xué)習(xí)和對抗式生成網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，設(shè)計(jì)面向數(shù)據(jù)隱私的高速鐵路智能調(diào)度大數(shù)據(jù)運(yùn)用方案。在現(xiàn)狀分析基礎(chǔ)上，重新構(gòu)建系統(tǒng)架構(gòu)和數(shù)據(jù)交互規(guī)范；增設(shè)邊緣節(jié)點(diǎn)的樣本層和決策層實(shí)現(xiàn)樣本構(gòu)造和決策輸出，完善中心云的數(shù)據(jù)層和調(diào)度層實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)匯集和數(shù)據(jù)調(diào)度；虛... （共7頁）