基于近端策略優(yōu)化算法的燃料電池混合動力系統(tǒng)綜合價值損耗最小能量管理方法

摘要： 為了降低市域動車組燃料電池混合動力系統(tǒng)運(yùn)行燃料經(jīng)濟(jì)成本，提升燃料電池耐久性，該文提出一種基于近端策略優(yōu)化算法的能量管理方法。該方法將混合動力系統(tǒng)能量管理問題建模為馬爾可夫決策過程，以綜合考慮燃料經(jīng)濟(jì)性和燃料電池耐久性的綜合價值損耗最小為優(yōu)化目標(biāo)設(shè)置獎勵函數(shù)，采用一種收斂速度較快的深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法—近端策略優(yōu)化算法求解，實(shí)現(xiàn)負(fù)載功率在燃料電池和鋰電池間的合理有效分配，最后，采用市... （共12頁）