考慮駕駛風(fēng)格的混合動(dòng)力汽車強(qiáng)化學(xué)習(xí)能量管理策略

摘要： 為了提升混合動(dòng)力汽車能量管理策略對(duì)不同風(fēng)格駕駛員的適應(yīng)性，基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)和等效燃油消耗最小策略(equivalent consumption minimization strategy, ECMS),提出一種考慮駕駛風(fēng)格的混合動(dòng)力汽車能量管理策略。通過實(shí)車試驗(yàn)采集駕駛員行駛數(shù)據(jù)，基于采集數(shù)據(jù)進(jìn)行駕駛員駕駛風(fēng)格的聚類分析，建立駕駛風(fēng)格識(shí)別模型；構(gòu)建基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)和ECMS的能量管... （共12頁）