基于“規(guī)則+優(yōu)化”的電氣化鐵路站點實時能量管控策略

摘要： 構建“網-源-儲-車”協同供電架構以實現電氣化鐵路的實時、可靠、高效能量管控，對推進“雙碳”目標的實現具有重要意義。然而，既有規(guī)則管控策略主要針對“網-儲-車”架構、管控，效果有限；優(yōu)化管控策略往往關注于經濟性等單一指標，可靠性較低。為此，該文首先補充了適用于“網-源-儲-車”架構的規(guī)則管控策略，并構建了計及經濟性與電壓不平衡度的多目標管控優(yōu)化模型；然后，提出一種基于“規(guī)則+優(yōu)... （共14頁）