基于小半徑曲線隧道盾構(gòu)施工的Peck公式修正及其工程應(yīng)用

摘要： [目的]在城市軌道交通線路規(guī)劃中，因受建筑物地基、地下管道和軟弱土層等因素影響，通常會(huì)選用曲線隧道乃至小半徑曲線隧道。與直線隧道相比，小半徑曲線隧道盾構(gòu)施工加大了地面沉降失控風(fēng)險(xiǎn)。因此，需對(duì)小半徑曲線隧道盾構(gòu)施工中地面沉降控制進(jìn)行研究。[方法]通過計(jì)算曲線隧道盾構(gòu)施工過程中的超挖間隙，推導(dǎo)出曲線段內(nèi)每一環(huán)的超挖量；又通過引入地層損失率得出隧道半徑與地層損失率的關(guān)系；根據(jù)現(xiàn)有Pe... （共5頁）