幾何修形對(duì)盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)軸承潤(rùn)滑性能的影響分析

摘要： 以某6 m盾構(gòu)機(jī)實(shí)際工況及其主驅(qū)動(dòng)軸承為研究對(duì)象，建立主驅(qū)動(dòng)軸承載荷分布模型及等溫彈流潤(rùn)滑模型，得到了各工況下的負(fù)載受力，分析了幾何修形對(duì)盾構(gòu)機(jī)主軸承彈流潤(rùn)滑的影響。結(jié)果表明：從彈流潤(rùn)滑角度判斷，滾子母線凸度及端部圓角半徑均存在優(yōu)化區(qū)間，從而使最大滾子負(fù)載處的油膜壓力顯著減小，減小邊緣效應(yīng)；幾何修形后的滾子明顯比直母線滾子的潤(rùn)滑性能要好，且修形后的滾子在工況變化時(shí)，存在自適應(yīng)性... （共7頁(yè)）