DBO算法下考慮班組疲勞的曲面分段車間調(diào)度

摘要： 研究班組作業(yè)疲勞對(duì)船舶曲面分段生產(chǎn)加工的影響，為制訂合理的船舶曲面分段車間調(diào)度策略提供參考。以最小化最大完工時(shí)間為優(yōu)化目標(biāo)，提出考慮班組疲勞和加工時(shí)間修復(fù)的調(diào)度模型；在設(shè)計(jì)曲面分段車間調(diào)度算法時(shí)對(duì)蜣螂優(yōu)化（DBO）算法進(jìn)行改進(jìn)，添加班組編碼的破壞與修復(fù)機(jī)制，并對(duì)該算法進(jìn)行離散化處理。將改進(jìn)的DBO算法與改進(jìn)的粒子群算法和改進(jìn)的遺傳算法相對(duì)比，驗(yàn)證該調(diào)度模型和改進(jìn)的DBO算法的有... （共10頁(yè)）