公路長隧道的照明節(jié)能控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究

摘要： 提出了一個整合了模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與可編程邏輯控制器(PLC)技術(shù)的隧道照明節(jié)能控制系統(tǒng)。根據(jù)隧道口外實時光照度、車流和速度信息來調(diào)節(jié)照明系統(tǒng)，形成一個具有3個輸入?yún)?shù)和單一輸出的控制模型，通過模糊邏輯與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合進(jìn)行實時動態(tài)優(yōu)化。利用PLC在控制技術(shù)上的優(yōu)點，確保達(dá)到節(jié)能的控制效果。仿真實驗驗證了這一算法在隧道照明節(jié)能方面的效益，并通過具體案例分析表明改造后的公路隧道照明節(jié)... （共9頁）