基于胎內(nèi)應(yīng)變分析的重載輪胎垂向力與側(cè)偏力聯(lián)合估計(jì)算法

摘要： 為實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎側(cè)偏力的估計(jì)，提出一種基于胎內(nèi)周向應(yīng)變分析的重載輪胎垂向力與側(cè)偏力聯(lián)合估計(jì)算法。以16.00R20重載輪胎為研究對(duì)象，建立了輪胎有限元模型，并開展了垂向剛度和振動(dòng)特性試驗(yàn)驗(yàn)證了模型的有效性?；谳喬?nèi)襯層周向應(yīng)變信號(hào)分析，建立了周向應(yīng)變曲線峰值間距角與接地角和接地長(zhǎng)度的關(guān)聯(lián)性模型，對(duì)比了靜載、滾動(dòng)、側(cè)偏等工況下的表征精度；通過胎內(nèi)對(duì)稱點(diǎn)位周向應(yīng)變分析，提取側(cè)偏力表征... （共10頁(yè)）

有限元仿真周向應(yīng)變支持向量回歸機(jī)垂向力側(cè)偏力